·מאפיינים של ציוד CNG:
פונקציות מובנות של הפרדת חול, הסרת הידрокربונים, דחיסה ומייבוש. מידות הציוד עונות על הדרישות להובלה ברכב והתקנה מהירה. דוחסים פיסטוניים חזרתיים עם תכנון לחץ כניסה רחב מתאימים באופן גמיש לשינויי הלחץ בראש הבור, תוך צריכת אנרגיה נמוכה בתפעול. התכנון בעל האינטגרציה הגבוהה מפשט את ההתקנה באתר, מקצר את תקופת הבנייה ומצריך השקעה ראשונית נמוכה. מצויד במערכות בקרת PLC אוטומטיות ובמערכת הגנה של חסימות בטיחותיות, ותומך במערכת ניטור פרמטרים מרכזיים ובעדכון נתונים מרחוק.
·ציוד LNG:
משתמש בתהליכי קירור במאגר מקבץ של חומרים מקררים ובסינון על ידי הידрокربונים כבדים. גז טבעי מזוקק נכנס לתא הקירור, נקרר ולאחר מכן נשלח למפריד הידרוקרבונים הכבדים. הפאזה הנוזלית המופרדת עוברת דקיקה (תהליך של צמצום לחץ) ונכנסת למרכז מגדל הסינון. באמצעות תהליך ההפרדה בח Distillation במגדל הסינון, מתקבל גז טבעי קל בראש המגדל ונשלח لمחלף החום העיקרי לקירור נוסף. לאחר מכן הוא נקרר לטמפרטורה מסוימת ונשלח למיכל הפרדה. הפאזה הגזית חוזרת למחלף החום העיקרי לקירור נוסף, להיווצרות נוזל ולקירור מעמיק (subcooling), ולאחר מכן עוברת דקיקה ונטענת למשאיות טעינה של גז טבעי מונפח (LNG) דרך זרועות הטעינה. הפאזה הנוזלית מחזרת את עצמה לראש מגדל הסינון באמצעות משאבה מעגלית כנוזל החזרה (reflux). רכיבי הידрокربונים הקלים מתקבלים בתחתית מגדל הסינון, עוברים דקיקה ונשלחים למיכל האחסון של הידрокربונים המקבצים. חלק מהגז המועלה (flash gas) מהמיכל המקבץ של הידрокربונים משמש כגז דלק עבור שמן החום, בעוד השאר חוזר לכניסה של ממברשת הגז הגלמי.
·תקופת ייצור, התקנה והפעלה:
תקופת משלוח אמיתית ≤6 חודשים.
11
Feb
29
Jan
29
Jan
29
Jan
המעבר לציוד ה-CNG/LNG הזה הפחית את זמן העצירה שלנו למילוי דלק ב-40%, והאמינות שלו הייתה אמינה לחלוטין גם בתנאי מזג אוויר קיצוניים.
ההנדסה המדויקת של סקייד ההאדות של ה-LNG הזה הכחישה כמעט לחלוטין את בעיות התיקון שלנו ומעבירה את כל סטנדרטי ההתאמה לבטיחות שלנו.
EN
