காற்று பிரிப்பு அலகு பராமரிப்பு வழிகாட்டி

அடிப்படை காற்று பிரிப்பு அலகு பராமரிப்பு உத்தி

தடுப்பு மற்றும் முன்கூட்டியே கணிக்கும் பராமரிப்பு: காற்று பிரிப்பு அலகுகள்

மரபுவழி தடுப்பு பராமரிப்பு (Traditional preventive maintenance) என்பது வழக்கமான கால அட்டவணைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வடிகட்டிகளை மாற்றுதல், சுழற்றும் பாகங்களுக்கு எண்ணெய் பூசுதல் அல்லது குறிப்பிட்ட இடைவெளிகளில் பாகங்களை முழுமையாக மாற்றுதல் போன்ற செயல்களை நிகழ்த்தி, செயலிழப்புகளைத் தடுக்கின்றனர். ஆனால், ஆய்வுகள் இவ்வாறு திட்டமிடப்பட்ட சுமார் 30% பராமரிப்பு செயல்கள் உண்மையில் தேவையில்லை எனக் காட்டுகின்றன; இது தவறுகளைச் செய்ய கூடுதல் வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது, மேலும் சில சமயங்களில் வழக்கமான பராமரிப்பு என எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்களின் போது தற்செயலான சேதத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது. கணினியியல் அடிப்படையிலான பராமரிப்பு (Predictive maintenance) என்பது வேறுவிதமான அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுகிறது — அதாவது, அதிர்வுகள், வெப்பநிலைகள் மற்றும் அழுத்த மாற்றங்கள் போன்றவற்றைக் கண்காணிக்கும் சென்சார்களிலிருந்து கிடைக்கும் இயங்கும் தரவுகளைப் பயன்படுத்தி, பிரச்சனைகள் கடுமையான நிலைக்கு வருவதற்கு முன்பே அவற்றைக் கண்டறிவது. இந்த அறிவுசார் அணுகுமுறையை காற்று பிரிப்பு அலகுகள் (air separation units) போன்ற முக்கிய அமைப்புகளில் பயன்படுத்தும்போது, கருவிகளின் நம்பகத்தன்மை சுமார் 25% அதிகரிக்கிறது. அதிர்வு கண்காணிப்பு போன்ற ஆரம்ப கண்டறிதல் முறைகள், தேய்ந்த சுழற்றும் பாகங்கள் (worn bearings) போன்ற பிரச்சனைகளை முறையான பராமரிப்பு காலங்களிலேயே கண்டறிந்து, செயலிழப்புகளைத் தவிர்த்து, செயல்பாடுகளை தடைசெய்யும் திடீர் அவசர நிறுத்தங்களைத் தவிர்க்கின்றன.

விமான பிரிப்பு அலகுகளின் (ASU) முக்கிய உப-அமைப்புகளில் திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வு நடைமுறைகள்

ஆபத்துக் காரணிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒரு மாறாத ஆய்வு அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுவது, விமான பிரிப்பு அலகுகள் (ASU) நீண்ட காலமாக சரியான முறையில் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது. கம்ப்ரஸர்களுக்கு, எண்ணெயை மூன்று மாதத்திற்கு ஒருமுறை ஆய்வு செய்வது பாகுத்தன்மை மாற்றங்கள் மற்றும் உலோகத் துகள்கள் போன்ற சிக்கல்களை, அவை பெரிய பிரச்சனைகளாக மாறுவதற்கு முன்பே கண்டறிய உதவுகிறது. ஒரு பெரிய தவறு சரிசெய்ய $140,000 க்கும் அதிகமாகச் செலவழிக்க வேண்டியிருக்கும்; எனவே தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு வணிக ரீதியாக நல்ல முடிவாகும். வெப்ப மாற்றிகளின் மாதாந்திர ஆய்வுகளும் முக்கியமானவையாகும் — ஏனெனில், அவற்றின் உள்ளே தூசி சேர்ந்தால், வெப்ப திறன் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 12 முதல் 18 சதவீதம் வரை குறைகிறது. கிரையோஜெனிக் குழாய்களுக்கும் கவனம் தேவை. ஹீலியம் கொண்டு ஆண்டுக்கு இருமுறை கசிவு சோதனை செய்வது, ஆபத்தான ஆக்ஸிஜன் சேர்வதைத் தடுக்கிறது. பொனெமான் (Ponemon) நிறுவனத்தின் 2023 ஆம் ஆண்டு தொழில் ஆய்வு முடிவுகளின்படி, இந்த பராமரிப்பு நடைமுறைகளை திறன் பிரிப்பு தூண்கள், குளிர் பெட்டிகள் மற்றும் உறிஞ்சுதல் அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் பின்பற்றும் நிறுவனங்கள், எதிர்பாராத நிறுத்தங்களில் சுமார் 40% குறைவைக் கண்டன.

வெளிப்புற இணைப்புகள் எதுவும் சேர்க்கப்படவில்லை: அனைத்துக் குறிப்புகளும் குறிப்பிடப்பட்டன authoritative=falseஇணைப்பு விதிகளின்படி.

கிரையோஜெனிக் மையப் பாகங்களின் பராமரிப்பு

குளிர்ச்சிப் பெட்டி முழுமை: வெப்ப அழுத்த மேலாண்மை மற்றும் கசிவு தடுப்பு

குளிர் பெட்டிகளின் முழுமைத்தன்மை பொதுவாக ஒரே முறை தோல்வியால் இழக்கப்படுவதில்லை, மாறாக, நாம் தினசரி காணும் தொடர்ச்சியான இயக்க-நிறுத்த சுழற்சிகளால் ஏற்படும் வெப்ப சோர்வு காரணமாக காலப்போக்கில் சேர்ந்து வளர்கிறது. மீண்டும் மீண்டும் சூடாக்குதல் மற்றும் குளிர்வித்தல் குழாய் தாங்கிகள் மற்றும் வெல்டுகளின் மீது கடுமையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது எதிர்பார்த்ததை விட வேகமாக சிறிய பிளவுகள் உருவாக வழிவகுக்கிறது. இந்தச் சிறிய கசிவுகளை அவை பெரிய பிரச்சனைகளாக மாறுவதற்கு முன்பே கண்டறிய, காற்றில் ஹீலியம் சோதனைகளை மூன்று மாதமு once ஒரு முறை நடத்துவது இன்றும் மில்லிமீட்டருக்கு கீழே உள்ள பிளவுகளைக் கண்டறிவதற்கான ‘தங்கத் தரம்’ என விளங்குகிறது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளில் கட்டமைப்புகளை இயக்கத் தொடங்கும்போது வெப்ப படமாக்கம் (thermal imaging) மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இது மேற்பரப்புகளின் மீது குளிர்வித்தல் சீராக நிகழாத இடங்களை வெளிப்படுத்துகிறது, பெரும்பாலும் அது காப்பு தவறிய இடங்களையோ அல்லது ஈரப்பதம் உள்ளிருக்கும் இடங்களையோ குறிக்கிறது. முக்கிய பகுதிகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ள ஒலியியல் உணர்விகள் (acoustic sensors), கட்டமைப்பின் நிலையைக் குறித்து தொடர்ந்து தகவல்களை வழங்குகின்றன. ஆயுளை நீட்டிப்பதில், தாங்கு புள்ளிகளை வலுப்படுத்துவது மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் — குறிப்பாக, அது ஆரம்பத்திலேயே சரியாகச் செய்யப்பட்டால். அழுத்தப்படும் இடங்களில் நெகிழ்வான பெலோஸ் (flexible bellows) பொருத்துவதும், இதர நிலைமைகளில் இணைப்புகளைச் சேதப்படுத்தக்கூடிய இயக்கத்தை உறிஞ்சுவதற்கு உதவுகிறது. பராமரிப்பு சமயத்தில் நைட்ரஜன் பரிசுத்திகரணம் (nitrogen purging) செய்வதையும் மறக்க வேண்டாம். சரியான பரிசுத்திகரணம் இல்லாமல், கட்டமைப்பின் உள்ளே பனி உருவாகி, காப்பு திறனை குறைத்து, பின்னர் பெரிய பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய துரு ஏற்படும் இடங்களை மறைத்துவிடும்.

வடிகட்டும் கலன் தட்டு மதிப்பீடு மற்றும் செயல்திறன் மேம்பாடு

தட்டுகளின் சமதளத்தன்மை, அவற்றின் கார்பன் எதிர்ப்புத் தன்மை மற்றும் அவை ஹைட்ராலிக் சமநிலையை எவ்வளவு நன்றாக பராமரிக்கின்றன என்பது தூண்கள் பொருட்களை எவ்வளவு திறமையாக பிரிக்கின்றன என்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் தட்டுகளின் சமதளத்தன்மை தோராயமாக ±3 மிமீ வரம்பிற்குள் இருப்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த வரம்பை விட்டு வெளியேறினால், சிக்கல்கள் ஏற்படும் – ஆவி மற்றும் திரவம் சரியாக பரவாது, இது ஆக்ஸிஜன் தூய்மையை அதிகபட்சம் 6% வரை குறைக்கும். காரங்கள் தேங்கும் பகுதிகளில், குறிப்பாக உணவு தட்டுகளின் சுற்றுப்புறங்களில், தட்டுகளின் தடிமனைச் சரிபார்க்க அல்ட்ராசோனிக் சோதனை மிகச் சிறந்தது. மேலும், கண்ணால் காண முடியாத சிறிய பிளவுகளை சிவிட் தட்டுகளில் கண்டறிய டை பெனிட்ரென்ட் சோதனை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். தட்டுகளுக்கு இடையே அழுத்த வீழ்ச்சி 10% ஐ விட அதிகமாக நீண்ட காலம் நிலைத்திருந்தால் அதைக் கவனிக்க வேண்டும். இது பொதுவாக ஏதேனும் ஒன்று மூடியிருத்தல் அல்லது வளைந்திருத்தலைக் குறிக்கிறது, அதை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும். வீர் உயரங்களை சரியாக கேலிப்ரேட் செய்தலும், டவுன்கொமர்களுக்கு போதுமான இடைவெளியை உறுதிப்படுத்துதலும் பாம்ப் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கவும், திரவ தங்கும் நேரத்தை நன்றாக பராமரிக்கவும் உதவும். ஆர்கான் செறிவூட்டல் பகுதியில் அமைந்துள்ள தட்டுகளை ஆபரேட்டர்கள் எப்போதும் கூடுதல் கவனத்துடன் கண்காணிக்க வேண்டும், ஏனெனில் இங்குதான் கரிம மாசுப்பொருட்கள் சேர்ந்து, அமைப்பின் மற்ற எந்தப் பகுதியை விட வேகமாக சீர்கேடுகளை ஏற்படுத்தத் தொடங்கும்.

நம்பகமான காற்று பிரிப்பு அலகுகளுக்கான துணை அமைப்பு பராமரிப்பு

வெப்ப மாற்றி மாசுப்படுதல் கட்டுப்பாடு மற்றும் புதுப்பித்தல் சிறந்த நடைமுறைகள்

தடையாக்கம் (Fouling) இன்றும் காற்று பிரிப்பு அலகுகளில் வெப்ப திறன் குறைவதற்கான முக்கிய காரணமாகவே உள்ளது, இது வெப்ப கடத்தலை 15 முதல் 25 சதவீதம் வரை குறைக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வை மிகவும் அதிகரிக்கச் செய்கிறது. சிக்கல்களை முறையாக முறையில் கண்டறிவதில், வெப்ப மாற்றிகளின் வழியாக வேறுபாட்டு அழுத்த கண்காணிப்பு மிகச் சிறந்த முறையாகும். பெரும்பாலான தொழிற்சாலைகள், அழுத்தம் சாதாரண அளவை விட 10 முதல் 15 சதவீதம் அதிகரிக்கும்போது, இது பொதுவாக திறன் விரைவில் குறையத் தொடங்கும் என்பதையும், ஏதோ ஒன்றைச் சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதையும் கவனிக்கின்றன. சுத்திகரிப்புக்கு, எந்தவொரு பாகங்களையும் பிரிக்காமலேயே கடினமான கனிம அடுக்குகள் மற்றும் எண்ணெய் சேர்வுகளை எதிர்கொள்ள வேதியியல் சிகிச்சைகள் மிகவும் திறம்பட செயல்படுகின்றன. மற்றொரு விருப்பம், எஞ்சியுள்ள கரிமப் பொருட்களை எரித்து அகற்றுவதற்காக, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெப்ப மீள்பதனம் (thermal regeneration) 200 முதல் 250 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் இயக்குவதாகும். மூன்று மாதங்களுக்கு ஒருமுறை தங்கள் தொழிற்சாலைகளில் குறுந்தரை வெப்ப படமாக்கம் (infrared thermography) ஐ திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாக செய்யும் தொழிற்சாலைகள், திடீர் நிறுத்தங்களில் ஏறக்குறைய 30 சதவீதம் குறைவைக் கவனிக்கின்றன. இந்த அனைத்து அணுகுமுறைகளையும் ஒன்றிணைத்து பயன்படுத்துவதன் மூலம், வெப்ப திறனை 92 முதல் 95 சதவீதம் வரை பராமரிக்க முடிகிறது; தொழில் அறிக்கைகளின்படி, இது நிறுவனங்களுக்கு ஆண்டு ஆற்றல் பில்லில் ஏறக்குறைய 5 முதல் 8 சதவீதம் வரை சேமிப்பை வழங்குகிறது.

மூலக்கூறு திரையாக்கி உறிஞ்சி (PPU) சுழற்சி மேம்படுத்தல் மற்றும் விடுவிப்பு திறன்

மூலக்கூறு திரையாக்கி உறிஞ்சிகள், பொதுவாக முன்-சுத்திகரிப்பு அலகுகள் அல்லது PPUs எனக் குறுக்காகக் குறிப்பிடப்படுகின்றன, இவற்றின் இயக்க சுழற்சிகளை கவனமாக நிர்வகிக்க வேண்டும்; இதனால் மறுசுத்திகரிப்பு போது ஆற்றல் பயன்பாட்டைக் குறைத்துக்கொண்டே அவற்றின் செயல்திறனை அதிகபட்சமாகப் பெற முடியும். விலக்குதல் திறனை 98%க்கு மேல் பராமரிக்க, மூன்று முக்கிய விஷயங்கள் சரியாக ஒத்துழைத்து செயல்பட வேண்டும். முதலாவதாக, மறுசுத்திகரிப்பு போது வெப்பநிலை 250 முதல் 300 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான குறுகிய வெப்பநிலை வரம்பில் நிலையாக இருக்க வேண்டும், அதனால் ஈரப்பதம் முழுமையாக அகற்றப்படும். இரண்டாவதாக, கார்பன் டை ஆக்ஸைடு அளவுகளை மெய்நேரத்தில் கண்காணிப்பது, செயல்பாட்டின் வெவ்வேறு கட்டங்களுக்கு மாறுவதற்கான சரியான நேரத்தைத் தீர்மானிக்க உதவும். மூன்றாவதாக, படுக்கையின் மீது அழுத்த வேறுபாடுகளைத் தொடர்ந்து சரிபார்ப்பது, ஓட்ட விநியோகத்தில் சீரற்றத்தன்மை அல்லது கால்வாய் ஏற்படுதல் போன்ற பிரச்சினைகளை கண்டறிய உதவும். தயாரிப்பாளர்கள் வரிசையில் ஈரப்பத சென்சார்களை நிறுவும்போது, அவர்கள் பொதுவாக உறிஞ்சுதல் சுழற்சிகளை முன்பை விட 10% முதல் 15% வரை நீட்டிக்க முடியும் என்று கண்டறிகின்றனர். இதனால், பரிசுத்திகரிப்பு வாயுவை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைத்து, 12% முதல் 18% வரை குறைத்துக்கொள்ள முடியும்; இருப்பினும், ஆக்ஸிஜன் தூய்மையை தொடர்ந்து 99.999% என்ற அற்புதமான அளவில் பராமரிக்க முடியும்.

கம்ப்ரஸர் சுகாதாரம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கிரையோஜெனிக் ஆதரவு சேவைகள்

ASU கம்ப்ரஸர்களில் எண்ணெய் பகுப்பாய்வு, அதிர்வு கண்காணிப்பு மற்றும் சீல் முழுமை

காற்று பிரிப்பு அலகுகளில் (ASU) கம்ப்ரஸர்களின் நம்பகத்தன்மை மூன்று முக்கிய முன்கூட்டியே கண்டறியும் துறைகளைச் சார்ந்துள்ளது, அவற்றை புறக்கணிக்க முடியாது. முதலாவதாக, எண்ணெய் பகுப்பாய்வு இரும்பு மற்றும் தாமிரம் போன்ற தேய்வு உலோகங்களையும், ஆக்ஸிஜனேஷன் மற்றும் மாசுபடுதலின் அறிகுறிகளையும் கண்டறிவதன் மூலம் சிக்கல்களை ஆரம்ப நிலையிலேயே கண்டுபிடிக்க உதவுகிறது. இது மென்பந்துகள் அல்லது பற்றுகளுக்கு முறையான சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பாகவே பராமரிப்பு குழுக்கள் செயல்பட வழிவகுக்கிறது. இரண்டாவதாக, ரோட்டார் கூறுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ள முடுக்க அளவிகள் (accelerometers) மூலம் அதிர்வு கண்காணிப்பு, சமனின்மை, சீரின்மை மற்றும் ஒத்ததிர்வு பிரச்சனைகள் போன்ற வளரும் சிக்கல்களை அவை ஏற்படும் போதே கண்டறிகிறது. தொழில் தரவுகளின்படி, இந்த அணுகுமுறை கம்ப்ரஸர்களின் எதிர்பாராத நிறுத்த நேரத்தை தோராயமாக 23% வரை குறைக்கிறது. மூன்றாவதாக, ஹீலியம் கசிவு சோதனைகள் மற்றும் அழுத்த வீழ்ச்சி அளவீடுகள் போன்ற முறைகளைப் பயன்படுத்தி சீல் தன்மையைச் சரிபார்ப்பது, ஈரப்பதத்தை உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் செயல்படுத்தப்பட்ட காற்று வெளியே கசிவதையும் தடுக்கிறது. இந்த இரண்டு பிரச்சனைகளும் கிரையோஜெனிக் அமைப்பின் செயல்திறனை மிகவும் பாதிக்கும் மற்றும் தயாரிக்கப்படும் பொருளின் தரத்தையும் பாதிக்கும். இந்த முன்கூட்டியே கண்டறியும் அணுகுமுறைகள் அனைத்தையும் ஒன்றிணைத்தால், பழுதுபார்வைக்கு இடையேயான கால இடைவெளியை அதிகரிக்கும், ஒவ்வொரு டன் வாயு உற்பத்திக்கும் ஆற்றல் பயன்பாட்டை மிகவும் திறமையாக்கும், மேலும் ASU-களின் செயல்பாட்டை பொதுவாக மிகவும் வலுவானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் ஆக்கும் ஒரு திறமையான முன்கூட்டியே பழுதுபார்வைத் திட்டத்தை உருவாக்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ASU-களுக்கு முன்கூட்டியே பராமரிப்பு, தடுப்பு பராமரிப்பை விட ஏன் விருத்தியாக உள்ளது?

முன்கூட்டியே பராமரிப்பு விருத்தியாக உள்ளது, ஏனெனில் இது பிரச்சனைகள் கடுமையாகும் முன்பே அவற்றை அடையாளம் காண இயல்பான நேர தரவுகளைப் பயன்படுத்துகிறது; இதனால் தேவையில்லாத பராமரிப்பு பணிகள் குறைகின்றன மற்றும் மனித பிழைக்கான வாய்ப்புகள் குறைகின்றன.

குளிர் பெட்டகத்தின் ஒருமைப்பாடு எவ்வாறு பராமரிக்கப்படுகிறது?

குளிர் பெட்டகத்தின் ஒருமைப்பாடு, வெப்ப வடிவ அழுத்த மேலாண்மை, வழக்கமான ஹீலியம் கசிவு சோதனைகள், ஒலி கண்காணிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு போது நைட்ரஜன் பரிசுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றின் மூலம் பராமரிக்கப்படுகிறது.

ASU திறனுக்கு வெப்ப மாற்றிகள் எவ்வாறு பங்களிக்கின்றன?

வெப்ப மாற்றிகள் வெப்ப திறனை பராமரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. தொடர்ந்து கண்காணித்தல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல் ஆகியவை மாசுப்படுதலைத் தடுக்கின்றன, இது திறனை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைக்கும்.

எண்ணெய் பகுப்பாய்வு கம்ப்ரஸர் பராமரிப்பில் எவ்வாறு பங்களிக்கிறது?

எண்ணெய் பகுப்பாய்வு தேய்மான உலோகங்கள், ஆக்ஸிஜனேஷன் மற்றும் மாசுப்படுதல் ஆகியவற்றை முற்றிலும் கண்டறிவதற்கு உதவுகிறது; இதனால் கம்ப்ரஸர்களுக்கு கடுமையான சேதத்தைத் தடுக்க நேரத்திற்கு ஏற்ற நடவடிக்கைகள் எடுக்க முடிகிறது.

சில பொதுவான ஆய்வு நடைமுறைகள்: a வளிப் பிரிப்பு அலகு துணை அமைப்புகள்?

பொதுவான நடைமுறைகளில் கம்ப்ரஸர்களுக்கான வழக்கமான எண்ணெய் சரிபார்ப்பு, வெப்ப மாற்றிகளின் மாதாந்திர கண்காணிப்பு மற்றும் கிரையோஜெனிக் குழாய்களுக்கான ஆண்டுக்கு இருமுறை கசிவு சோதனை ஆகியவை அடங்கும்.