อุปกรณ์ CNG/LNG (การผลิต LNG)

ก๊าซธรรมชาติอัดแรงสูง (CNG) และก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) แต่ละชนิดมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน: CNG ใช้รถพ่วงถังความดันสูงในการขนส่ง โดยมีข้อดีคือการลงทุนต่ำและติดตั้งได้อย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับใช้เป็นระบบเสริมท่อส่งก๊าซ เพื่อจัดหาแหล่งก๊าซที่ประหยัดให้กับเมืองห่างไกล แหล่งอุตสาหกรรมที่กระจายตัว และยานพาหนะในเขตเมือง (แท็กซี่ รถโดยสาร) จึงเหมาะกับการขนส่งระยะทางสั้น ส่วน LNG จะผ่านกระบวนการกลายเป็นของเหลวที่อุณหภูมิต่ำมาก ทำให้ปริมาตรลดลงอย่างมากและมีความหนาแน่นพลังงานสูงมาก จึงมีความคุ้มค่าสูงสำหรับการขนส่งทางบกระยะไกล (500 กม.) การขนส่งทางทะเล และการค้าระหว่างประเทศ นอกจากนี้ LNG ยังรองรับการจัดเก็บในปริมาณมาก ทำให้เป็นแหล่งสำรองยุทธศาสตร์และแหล่งก๊าซเสริมช่วงพีคในเมืองได้อย่างเหมาะสม อีกทั้งยังจัดหาพลังงานสะอาดที่มีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพให้กับรถบรรทุกหนัก เรือเดินสมุทร และพื้นที่ที่ไม่มีเครือข่ายท่อส่งก๊าซ เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานที่หลากหลาย บริษัทฯ ได้พัฒนาอุปกรณ์แบบรวมชุดติดตั้งบนแท่นเคลื่อนย้ายได้ (skid-mounted) และติดตั้งบนรถ (vehicle-mounted) เพื่อรองรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น การกู้คืนก๊าซที่กระจายตัว การปรับระดับการใช้ก๊าซช่วงพีคในเมือง การผลิตทดลอง เป็นต้น

เคส—หน่วยผลิตก๊าซธรรมชาติเหลวและของเหลวก๊าซธรรมชาติร่วม ความจุ 100,000 Nm³/h จากQinghai Huayou

·คุณสมบัติผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ CNG:

รวมฟังก์ชันการแยกทราย การกำจัดไฮโดรคาร์บอน การอัดแรง และการถอดความชื้นไว้ในระบบเดียว มีขนาดอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับการขนส่งด้วยยานพาหนะและการติดตั้งอย่างรวดเร็ว เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบสามารถทำงานได้ภายใต้ช่วงแรงดันขาเข้ากว้าง ปรับตัวได้อย่างยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดันที่ปากบ่อน้ำมัน โดยใช้พลังงานในการดำเนินงานต่ำ การออกแบบที่รวมศูนย์สูงช่วยให้การติดตั้งในพื้นที่ไซต์งานง่ายขึ้น ลดระยะเวลาการก่อสร้าง และลดการลงทุนเริ่มต้น พร้อมติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติด้วย PLC และระบบป้องกันความปลอดภัยแบบเชื่อมโยง รองรับการตรวจสอบพารามิเตอร์สำคัญและการอัปโหลดข้อมูลระยะไกล

·อุปกรณ์ LNG:

ใช้กระบวนการทำความเย็นด้วยสารทำความเย็นผสมและกระบวนการทำความสะอาดไฮโดรคาร์บอนหนัก โดยก๊าซธรรมชาติที่ผ่านการบริสุทธิ์แล้วจะถูกป้อนเข้าสู่คอลัมน์ทำความเย็น (cold box) เพื่อทำให้เย็นลง ก่อนส่งไปยังเครื่องแยกไฮโดรคาร์บอนหนัก ของเหลวที่แยกได้จะถูกลดแรงดัน (throttled) และป้อนเข้าสู่ช่วงกลางของหอการกลั่นทำความสะอาด (scrubbing tower) ผ่านกระบวนการกลั่นในหอการกลั่นทำความสะอาด จะได้ก๊าซธรรมชาติเบาที่ด้านบน ซึ่งจะถูกส่งไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหลักเพื่อทำให้เย็นเพิ่มเติม จากนั้นจะถูกทำให้เย็นลงถึงอุณหภูมิที่กำหนด และส่งไปยังถังแยก ก๊าซเฟสจะไหลกลับไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหลักเพื่อทำให้เย็นเพิ่มเติม กลายเป็นของเหลว (liquefaction) และทำให้เย็นเกินจุดเดือด (subcooling) ก่อนลดแรงดันและบรรจุลงในรถบรรทุกถังก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG tank trucks) ผ่านแขนบรรจุ (loading arms) ส่วนของเหลวจะถูกส่งกลับด้านบนของหอการกลั่นทำความสะอาดผ่านปั๊มหมุนเวียน เพื่อใช้เป็นของเหลวรีฟลักซ์ (reflux liquid) ส่วนประกอบไฮโดรคาร์บอนเบาจะได้รับที่ด้านล่างของหอการกลั่นทำความสะอาด ซึ่งจะถูกลดแรงดันและส่งไปยังถังเก็บสารผสมไฮโดรคาร์บอน ก๊าซระเหยบางส่วนจากถังสารผสมไฮโดรคาร์บอนจะถูกใช้เป็นก๊าซเชื้อเพลิงสำหรับน้ำมันความร้อน ในขณะที่ส่วนที่เหลือจะไหลกลับไปยังทางเข้าของคอมเพรสเซอร์ก๊าซดิบ

·ระยะเวลาการผลิต การติดตั้ง และการเดินเครื่อง:

ระยะเวลาจัดส่งจริง ≤6 เดือน

·ข้อดี:

ข้อได้เปรียบหลักของกระบวนการนี้อยู่ที่การรวมระบบทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพเข้ากับการแยกสารลึก ด้วยกระบวนการทำความเย็นแบบเรียงซ้อน โดยใช้โพรเพนในการทำให้เย็นเบื้องต้นและสารทำความเย็นผสมในการทำความเย็นลึก ซึ่งช่วยให้เกิดการจับคู่เส้นโค้งอุณหภูมิอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ลดการใช้พลังงานในการกลายเป็นของเหลวลงอย่างมาก ผ่านเทคโนโลยีการกำจัดไฮโดรคาร์บอนหนัก ทำให้สามารถกู้คืนส่วนประกอบที่มีมูลค่าสูง เช่น อีเทน และโพรเพน ได้อย่างมีประสิทธิภาพ (อัตราการกู้คืน >90%) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของโครงการอย่างมาก ในเวลาเดียวกัน การกำจัดสิ่งปนเปื้อนอย่างล้ำลึกยังช่วยรับประกันความบริสุทธิ์ของผลิตภัณฑ์ LNG และการดำเนินงานของอุปกรณ์อย่างมั่นคงในระยะยาว ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการแปรรูปก๊าซธรรมชาติที่มีองค์ประกอบหนัก

คำถามที่ 1: คุณเป็นผู้ผลิตหรือบริษัทการค้า?
เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านอุปกรณ์ไครโอเจนิก

คำถามที่ 2: จุดแข็งของคุณคืออะไร?
เราให้บริการท่านไม่เพียงแต่อุปกรณ์ที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัย มีความเสถียรและเชื่อถือได้ รวมทั้งมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนเท่านั้น แต่ยังให้ทั้งโซลูชันและบริการหลังการขายอีกด้วย

คำถามที่ 3: วิศวกรของคุณเคยเข้าร่วมโครงการต่างประเทศใดๆ หรือไม่?
ใช่ วิศวกรของเราประสบการณ์ในสาขานี้มากกว่า 15 ปี และเคยเข้าร่วมงานออกแบบ การผลิต การติดตั้ง และการเดินเครื่องอุปกรณ์ในประเทศตุรกี อียิปต์ เมียนมา ฯลฯ

คำถามที่ 4: ฉันจะทราบราคาที่แน่นอนของสินค้าได้อย่างไร?
โปรดแจ้งความต้องการเฉพาะของท่านและข้อมูลสภาพแวดล้อมให้เราทราบ เพื่อที่เราจะสามารถจัดหาสินค้าและโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับท่านได้