공기는 압축 및 필터링을 거치고, 예비 냉각과 초기 탈수 후 PPU를 통해 심층 탈수가 이루어진다. 이후 콜드박스로 들어가 열교환기를 통해 거의 0°C까지 냉각된다. 다음으로 저온 냉각기에 진입하여 부분 냉각 능력을 얻은 후 다시 주 열교환기로 재진입한다. 열교환기 중간에서 소량이 추출되어 팽창기로 들어가 냉각된 후 상부 정류주로 들어가 증류를 수행한다. 대부분은 하부에서 추출되어 하부 정류주로 들어가 증류를 수행한다. 하부 정류주에서의 예비 분리 과정을 통해 액체 질소와 액체 공기가 생성되며, 이들은 모두 환류액으로 상부 정류주로 들어가 증류에 사용된다. 최종적으로 상부 정류주의 하단에서 액체 산소를 얻게 된다.
·제조, 설치 및 시운전 기간: 해당 프로젝트는 설치를 제외한 해외 프로젝트입니다. 순수하게 스킷 마운티드 형태로 공급합니다. 계약 체결부터 공장 출하까지의 기간은 <5개월입니다.
·장점: 저온 공기분리는 효율적인 증류 및 냉동 기술을 활용하여 산소, 질소, 아르곤과 같은 다양한 기체 및 액체 제품을 동시에 생산할 수 있으며, 높은 제품 순도와 포괄적인 구성 요소를 특징으로 한다. 운전이 안정적이고 신뢰성 있으며 대규모 생산과 단위 제품당 낮은 에너지 소비 측면에서 큰 장점을 지닌다.
·왜 이것이 전형적인 사례인지: 본 장치는 특수 공정을 채택하고 있다. 핀치 기술을 적용하여 저온 냉각기를 추가함으로써 장치에 냉각 능력을 공급하고 압축기의 운전 부하를 줄였다. 일반적인 저온 냉각기가 없는 공정과 비교했을 때 에너지 소비가 5% 감소하여 당사의 뛰어난 기술 역량을 입증한다.