·คำอธิบายกระบวนการดูดซับแบบเปลี่ยนอุณหภูมิ + อุณหภูมิต่ำ (TSA):
หลังจากการดูดซับน้ำด้วยโมเลกุลซีฟ แก๊สดิบจะเข้าสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นฟินเพื่อทำให้อุณหภูมิต่ำลงเบื้องต้น ทำให้เกิดการควบแน่นบางส่วนของไฮโดรคาร์บอนหนัก C₅+ จากนั้นจะถูกทำให้อุณหภูมิต่ำอย่างล้ำลึกโดยใช้เทอร์โบ-เอ็กซ์แพนเดอร์หรือสารทำความเย็นผสม และแยกเฟสของน้ำมัน (เพื่อกู้คืน LPG/NGL) ออกในตัวแยกอุณหภูมิต่ำ ไฮโดรคาร์บอนหนักที่เหลืออยู่ในเฟสแก๊สจะเข้าสู่หอการดูดซับโมเลกุลซีฟแบบ TSA โดยที่ไฮโดรคาร์บอนหนักจะถูกดูดซับอย่างเลือกสรร แก๊สที่ออกจากหอ ซึ่งมีปริมาณไฮโดรคาร์บอนหนัก ≤ 20 มก./Nm³ จะถูกส่งไปยังหน่วยเหลว หลังจากที่การดูดซับเต็มตัวแล้ว จะใช้แก๊สที่ผ่านการบำบัดและให้ความร้อนเพื่อพ่นกลับเพื่อทำให้เกิดการฟื้นฟู ไฮโดรคาร์บอนหนักที่ถูกดีแซดซอร์บจะถูกทำให้เย็นลงและกู้คืนกลับมา ส่วนแก๊สที่ใช้ในการฟื้นฟูจะถูกนำไปใช้เป็นแก๊สเชื้อเพลิง
·การกลั่นแบบครายโอเจนิกเพื่อลบไนโตรเจน:
หลังจากการกำจัดไฮโดรคาร์บอน ก๊าซดิบจะถ่ายเทความร้อนกับก๊าซไนโตรเจนด้านบนและมีเทนด้านล่างในส่วนการระบายความเย็นเบื้องต้น เพื่อลดอุณหภูมิและแยกไฮโดรคาร์บอนหนักบางส่วนออก จากนั้นก๊าซจะเข้าสู่เครื่องทำความเย็นหลัก โดยถูกทำให้เย็นจัดลงถึง -162°C ด้วยสารทำความเย็นผสม DMR และไหลเข้าสู่ช่วงกลางของหอแยกไนโตรเจน ก๊าซไนโตรเจนด้านบนจะควบแน่นกลับทั้งหมดในคอนเดนเซอร์ ในขณะที่มีเทนด้านล่างจะกลายเป็นไอในรีโบอิเลอร์และลอยขึ้นไป เพื่อให้กระบวนการกลั่นแยกสมบูรณ์ มีเทนด้านล่างจะได้รับความร้อนคืนจนถึงอุณหภูมิสภาพแวดล้อม และถูกส่งออกไปเป็นก๊าซผลิตภัณฑ์ ส่วนก๊าซไนโตรเจนบริสุทธิ์ด้านบนจะถูกนำไปใช้เป็นก๊าซเชื้อเพลิง หลังจากกู้คืนพลังงานความเย็นผ่านเครื่องขยายก๊าซ ซึ่งทำให้เกิดการสมดุลพลังงานความเย็นด้วยตนเอง
·ระยะเวลาการผลิต การติดตั้ง และการเดินเครื่อง:
ออกแบบแบบโมดูลาร์สำหรับการประกอบในโรงงานและการติดตั้งในไซต์งาน เพื่อให้มั่นใจในการส่งมอบผลิตภัณฑ์อย่างมีประสิทธิภาพ ระยะเวลาดำเนินโครงการทั้งหมดตั้งแต่การลงนามในสัญญาจนถึงการทดสอบระบบสำเร็จใช้งานได้จริงคือ 7 เดือน